Двигатель Ducati Stradale V4: технические характеристики, фото и видео

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 7 сентября 2017 - Двигатель создавался для World Superbike и дорожного применения, поэтому Президент Холдинга Ducati Клаудио Доменикале особенно подчеркнул, что перед разработчиками стояла задача сделать передачу мощности предельно мягкой и плавной.

Ducati Stradale V4

Проект будет иметь отличное от Panigale имя - это Ducati Stradale V4.

А вот, как звучит Ducati Stradale V4.

Доменикали также подчеркнул, что именно двигатель Desmosedici V4 лежал в основе проекта Stradale, и он по этой причине получил полный набор технологий, которые используют сегодня гонщики MotoGP. В своей работе инженеры руководствовались принципами максимальной компактности конструкции с превосходной централизацией масс.

Ducati Stradale V4

Как и на прототипе, коленчатый вал Stradale V4 типа counterrotating, чтобы снизить гироскопический эффект и сделать мотоцикл быстрее при перекладках в поворотах и на торможении. Штифты кривошипов имеют смещение в 70°, что обеспечивает работу механизма поджига "Twin pulse" и совершенно особенный, ни с чем не сравнимый звук работы двигателя.

Ducati Stradale V4

Двигатель Stradale V4 - классический Desmo-двигатель, изначально разрабатывался для соответствия Euro4, его объем 1103 куб.см. Мотор в базовой комплектации на тестовом стенде выдал 210 л.с. на 13,000 об./мин., а крутящий момент превышает 120 Нм при 8750-12250 об./мин. Диаметр поршней четко вписывается в Регламент World Superbike - это 81 мм.

Технические характеристики Ducati Stradale V4:

Тип: 90-градусный 4-цилиндровый V-образный двигатель, 4 клапана на цилиндр
Объем: 1103 куб.см.
Размер x Ход поршня: 81 x 53.5 мм
Степень сжатия: 14:1
Макс. мощность: более 155 кВт (210 л.с.) при 13000 об./мин.
Макс. крутящий момент: более 120 Нм (12.2 кг-м) с 8750 до 12250 об./мин.
Соответствие: Euro 4
Привод ГРМ: десмодромного типа с двойным верхним распредвалом
Коленчатый вал: обратного вращения со сдвигом крипошипов на 70°
Сцепление: в масляной ванне с серво-приводом
Система смазки: 4 масляных насоса - 1 на доставку, 3 на возврат
Система питания: 4 овальных дроссельных заслонки диам. 52 мм с изменяемой высотой впускного коллектора
КПП: 6-скоростная с двунаправленным Ducati Quickshifter (DQS)
Межсервисный интервал Desmo-привода: 24000 км

Ducati Stradale V4: детали и спецификации

Важные новости

🡰🡲

 

Алонсо упустил шанс выйти в лидеры чемпионата мира по Moto3 - Вайер выиграл Гран-При Испании

Давид Алонсо, доминировавший весь уикенд в Хересе при фактическом отсутствии ключевых конкурентов в классе Moto3 2024 года - Хосе Антонио Руэды и лидера чемпионата Дани Ольгадо, упустил шанс - возглавить генеральную классификацию на Гран-При Испании.

AMA Supercross 2024 - 15 этап в Филадельфии: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс вернулся в Филадельфию впервые за 40 лет. Здесь состоялась, вероятно, решающая схватка за титул чемпиона AMA Supercross 2024 года в классе 450SX. Смотрите все гонки 15 этапа на Lincoln Finance Field

Гран-При Испании MotoGP 2024: гонка Moto3 - прямой эфир

Смотрите гонки 4 этапа МотоГП 2024 года из Хереса - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в классе Moto3 от старта до финиша.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

На MotoGP Sprint Race в Испании: Танцуют все! Коварный Херес не дал Маркесу взять победу

Зрители, собравшиеся на трибунах Circuito de Jerez в эту субботу получили невиданное доселе шоу. Состояние новенького асфальта Circuito de Jerez резко поменялось по ходу MotoGP Sprint Race ГПИспании, что радикально перетряхнуло всю колоду - на подиум приехали не те пилоты, которые боролись за него в начале заезда. Феерверк аварий! Кто пережил схватку за Херес?

Поток приколов в Хересе еще не иссяк: Дирекция MotoGP оштрафовала пять гонщиков после спринта

Новые коммюнике Дирекции и Стюардов MotoGP поступают из Испании, с Circuito de Jerez, где сегодня прошла зубодробительная спринтовая гонка: изменения в результатах последую, поскольку штрафы выписаны (помимо Фабио Куартараро) еще четверым финишировавшим в заезде.

Изменение в результатах MotoGP Sprint Race ГП Испании: Дани Педроса на подиуме!

Дани Педроса оказался на 3 месте после того, как Техническая Дирекция MotoGP наказала Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP за давление в передней покрышке, оказавшееся ниже нормы. Новые результаты спринтовой гонки Гран-При Испании - Tissot Sprint Race на Circuito de Jerez.

Гран-При Испании MotoGP 2024: Tissot Sprint Race - прямой эфир

Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race из Хереса сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Испании #SpanishGP #ГПИспании в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.

93 мне, 93! Марк Маркес взял знаковую поул-позицию и первый сейв на Ducati в MotoGP - видео

Марк Маркес совершил важный психологический шаг наверх в новой главе своей карьеры в MotoGP, выиграв первую квалификацию с Gresini Racing на борту Ducati Desmosedici GP23. И эта поул-позиция стала 93-й в карьере пилота, который неизменно носит номер «93» на своем байке. А ведь до последней секунды сессии Марк не понимал, что взял выиграл! И он не знал, что это поул-позиция №93.

Марк Маркес взял первый поул с Ducati в MotoGP: квалификация и стартовая решетка ГПИспании

Погода преподнесла сюрприз командам MotoGP утром субботнего дня Гран-При Испании: и на второй свободной практике, и на квалификациях пилотам пришлось работать на дождевых покрышках Michelin. И Марк Маркес извлек из этого шанса максимальный профит - взял поул-позицию, свою первую в MotoGP с Ducati! Результаты и небольшой отчет.