MotoGP: Росси, Стоунер и Лоренцо на первой линии в Мотеги
Старт Гран При Японии в классе MotoGP возглавят Росси, Стоунер и Лоренцо: такие позиции они получили "математически" - в результате подсчета результатов пятничных и субботних практик. Ведь из-за дождя и ветра, квалификации во всех трех классах отменили.
МОТОГОНКИ.РУ, 25 апреля 2009 - Положение на стартовой решетке Гран При Японии, 25.04.2009:
1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team - 1:48.545 sec 2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team - 1:48.601 sec 3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team - 1:48.965 sec 4. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP - 1:49.382 sec 5. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 - 1:49.965 sec 6. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP - 1:49.980 sec 7. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team - 1:50.030 sec 8. Marco Melandri ITA Hayate Racing Team - 1:50.123 sec 9. Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini - 1:50.209 sec 10. James Toseland GBR Monster Yamaha Tech 3 - 1:50.342 sec 11. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team - 1:50.391 sec 12. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team - 1:50.393 sec 13. Yuki Takahashi JPN Scot Racing Team MotoGP - 1:50.404 sec 14. Sete Gibernau SPA Grupo Francisco Hernando - 1:50.538 sec 15. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini - 1:50.601 sec 16. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP - 1:50.669 sec 17. Mika Kallio FIN Pramac Racing - 1:51.643 sec 18. Niccolo Canepa ITA Pramac Racing - 1:51.929 sec
Для сравнения, 2008 Japanese Grand Prix - 28/9/2008: Поул-позиция: Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha (M) - 1:45.543sec
Лучшие круги по производителям: Ducati: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro (B) - 1:47.091sec Yamaha: Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha (B) - 1:47.215sec Honda: Dani Pedrosa SPA Repsol Honda (B) - 1:47.354sec Suzuki: Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki (B) - 1:47.800sec Kawasaki: John Hopkins USA Kawasaki Racing (B) - 1:48.421sec
Днем 21 января Ducati опубликовала большое кросс-интервью новых партнеров по заводской команде MotoGP Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса, вел которое журналист и комментатор Гевин Эммет. На одинаковые вопросы у новых партнеров было свое мнение, но в этом явном stend-up шоу можно было разглядеть реальные взгляды каждого на актуальную ситуацию и... услышать несколько секретов.
Дело о слиянии Honda и Nissan в единый альянс, к которому затем решила присоединиться и третья японская компания - Mitsubishi, приведет к появлению группы, похожей на Stellantis, только без европейского участия. Renault решили не приглашать. И дело не в Renault: цель нового альянса - в создании платформы будущего.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
465589
15870