Семь месяцев назад пилоты MotoGP покинули трассу Мотеги, чтобы в конце апреля вновь вернуться сюда для участия в Гран-при Японии 2009 – гран-при, который в этом году становится вторым этапом сезона и первой дневной гонкой в календаре. Хотя возможно это сделает его еще более захватывающим и интересным для зрителей – ведь, по большому счету, расстановка сил в только что стартовавшем Чемпионате во многом ещё не ясна и ожидать можно всего, чего угодно.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 23 апреля 2009 - Хотя от Кейси Стоунера, похоже, «сюрпризов» уже никто не ждет. Да, в прошлом году он тоже отлично проехал первый этап а Катаре, а потом начал затухать. Но почему-то в этот раз большинство болельщиков уверены, что такого не повторится. Загадывать не будем – но в этом году австралиец действительно выглядит очень уверенно и методично показывает лучшие круги на всех трассах, где появляется. Он уже выиграл BMW M Award и Гран-при Катара, и пока что нет каких-то явных сил, которые могли бы помешать ему продолжать в том же духе…
…кроме Валентино Росси. Действующий чемпион мира в погоне за своим главным оппонентом возвращается на трассу, которая в прошлом году принесла ему титул. Конечно, времени догнать и обогнать австралийца у Доктора еще предостаточно. Однако он прекрасно понимает, насколько опасно отпускать пилота Ducati далеко вперед, поэтому на ближайшем этапе обещает не отставать от конкурента и побороться за победу. Помочь ему в этом должны команда и завод, для которых это домашняя гонка, а также поддержка местных болельщиков, среди которых Вале традиционно очень популярен.
Напарник Валентино Хорхе Лоренцо хоть и пришел в катарской гонке на подиум, остался недоволен тем отрывом, что отделял его от первых двух гонщиков. Запланировав себе место в тройке по итогам сезона, испанец пока что движется к намеченной цели по графику, но выиграть пару-тройку этапов в году ему абсолютно не повредит, а для этого придется как минимум следовать темпу своих конкурентов.
Андреа Довициозо и Дани Педроса из Repsol вполне могут рассчитывать на места в пятёрке, учитывая, что завод Honda и трек Мотеги издавна связывают очень тесные отношения. По словам Дани, его самочувствие постепенно приходит в норму после аварии, и несмотря на нашумевший инцидент с де Анжелисом он чувствует себя уже на порядок лучше, чем в Гран-при Катара. Андреа тоже постепенно осваивается с новой техникой – хотя и признаёт, что не всё в этом году у команды и у него самого складывается гладко.
А вот для японца Юки Такахаши трек Мотеги домашний вдвойне. И несмотря на то, что пилот Scot Racing проводит всего лишь вторую гонку в Королевском классе, можно вполне ждать от него результата в десятке. К тому же, сам он признается, что прошедший катарский этап принес ему большой практический опыт.
Ну и конечно же всем претендентам на высокие места не стоит забывать про победителя Гран-при Японии 2005-2007 годов Лориса Капиросси. Да и его напарник Крис Вермюлен тоже выглядит в этом сезоне неплохо – и у команды Rizla Suzuki сейчас, судя по всему, гораздо больше шансов на подиумные места, чем было год назад. Хотя других претендентов на призы, как мы видим, хоть отбавляй. Все без исключения пилоты обкатали свои байки в боевом режиме, команды доводят до ума последние спорные технические моменты межсезонья, шины Bridghestone, по общему признанию, работают на «пятёрку». Так что от грядущего этапа мы с полным правом можем ждать интересной борьбы и накала страстей.
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10433
1904618
244472
6552