МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjdV8nQY
12 марта 2014 в 13:46 | 11184
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Moto3 Интервью с Аки Айо: "Миллер и Ханика голодны до побед"

Руководитель заводских проектов KTM и HUSQVARNA в Moto3 чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам, Аки Айо уверен, что новобранцы Red Bull Ajo Racing - Джек Миллер и Карел Ханика готовы к битве за чемпионский титул в 2014.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2014 - Джек Миллер, который пришел в заводской проект KTM после двух лет сотрудничества с RTG (Racing Team Germany), выступавший на Honda NSF250R, накопил за это время достаточно опыта и спортивной злобы для борьбы за высшие награды теперь, когда у него есть лучший мотоцикл в чемпионате мира - KTM RC250R. Карелу Ханике байк, впрочем, хорошо знаком по Red Bull Rookies Cup, поэтому на тестах в Хересе, которые стартовали вчера, 11 марта, он сразу же вырвался на первые строчки вместе с Джеком.

Итак, по итогам испытаний в Альмерии, Валенсии и Хересе, вновь вернувшись в Херес, какие вы ожидаете результаты и что можете сказать о подготовке к сезону в целом?
Аки Айо: "Откровенно говоря, первые три недели 2014 года мы завершили с очень хорошими ожиданиями. Особенно порадовала та работу, которую зимой проделали в KTM: мотоцикл вновь быстрейший. Изменений достаточно много, они мало заметны снаружи. Инженеры KTM предоставили нам массу новых частей для испытаний, и представленный план тестов был идеален. Так что мы на вершине. В Хересе эта линия просто продолжится".

KTM Moto3 нового поколения - это эволюция или новый байк?
Аки Айо: "Да, пожалуй, этот RC250R - новый байк, хотя изменения не столь глобальны, как те, что были произведены в межсезонье 2012-2013 годов. Начав с ним работу, мы не увидели кардинального нового мотоцикла, если сравнивать с тем, что был в нашем распоряжении в конце сезона. Но в шасси много изменений, и они все позитивные".

Red Bull KTM Ajo в прошлый раз покинула Херес с первым местом, которое обеспечил Миллер, а Ханика завершил тесты в четверке. Теперь они идут вровень. Вы ожидали, что сезон может начаться таким образом?
Аки Айо: "Думаю, что Джек может добиться великих результатов с нами и KTM, но я не ожидал, что он выйдет на этот уровень столь быстро. Я доволен тем, как он относится к работе, как в гараже, так и на треке. Он очень стабилен и собран, всегда готов сконцентрироваться и выдать быстрый круг, когда требуется. Что касается Карела, надо помнить, что он новобранец, хотя и лучший из всех. Он мне нравится, потому что он всегда сохраняет спокойствие и просто делает свою работу. Вступить в чемпионат мира всегда непросто. Обычно, новобранцы зацикливаются на быстрых кругах. Но не Карел: он всегда стабилен, ориентируется на длительные заезды и ищет улучшения во всем вместе с командой".

Миллер не выигрывал гонок и не брал подиумов за все время, что выступает в младшей серии чемпионата. Не беспокоит ли вас эта стабильно "темная" полоса в его карьере?
Аки Айо: "Совсем нет. Путь Джека по чемпионату весьма профессионален, и он каждый день демонстрирует, насколько благодарен за этот шанс и что хочет отплатить за него результатом. Он выкладывается на 110%, использует все возможности. Мы никогда не думали о том, чтобы целенаправленно выигрывать гонки или чемпионат, мы всегда стремились к тому, чтобы ехать быстрее. Этот тот аспект, который мне больше всего нравится в моей работе - прогресс. Каждый сезон у нас появляется шанс сделать шаг вперед. Для меня это большая часть профессии, и в этом и есть суть MotoGP. Мы верим в Джека, Карела и других парней из проекта. Этот год будет удачным!"

А как насчет Карела?
Аки Айо: "Ханика, как и Джек, голоден до побед, талантлив и молод. Гремучая смесь. Он продвинулся вперед значительно за считанные недели. Возможно, в начале года мы слишком на него давили, чтобы он мобилизовался. Люди говорили о нем, обсуждали. Перейти в чемпионат мира - это большой шаг в жизни. Надо многому учиться и так далее. Но я был приятно удивлен, сотрудничая с ним. Я надеюсь, что ему лишь требуется немного времени, чтобы освоиться, без давления. И тогда он раскроется".

Какая цель для обоих пилотов на первый сезон?
Аки Айо: "Учиться, учиться и еще раз учиться".

В этом году вступают новые правила, двигателей будет меньше, они будут распределяться случайным образом среди пилотов. Вы думаете, это как-то может повлиять на результаты?
Аки Айо: "Думаю, в целом, ничего не изменится. Мы стартуем с той же базой, что и в прошлом году. Правда, что у нас будет меньше моторов, но не о чем беспокоиться: в KTM поработали, чтобы сделать этот переход абсолютно безболезненным для всех. И мы всегда ускорялись. Не из-за двигателей, это точно. За счет надежности и стабильности".

Honda и другие производители окрепли за зиму. В каком состоянии находится чемпионат Moto3 сегодня по-вашему?
Аки Айо: "Нам нужны сильные соперники, нам нужны сильные гонки и конкуренция, потому что это часть спорта. Мы будем конкурентоспособны в этом году. И наша работа - оставаться на вершине, ну, а соперники - они тоже будут пытаться достичь ее".

Какие предсказания на сезон, основываясь на результатах тестов?
Аки Айо: "Пока никаких, слишком рано! Только после Гран-При Катара можно будет сказать, что в какой позиции и начать анализировать".

Важные новости
 
MotoGP 2024 FrenchGP: Маркес - звезда Tissot Sprint Race, Мартин - победитель, Баньяя вне игры
MotoGP 2024 FrenchGP: Маркес - звезда Tissot Sprint Race, Мартин - победитель, Баньяя вне игры

Марк Маркес показал всему миру еще раз, насколько он крут и дерзок. Упустив возможность прорваться в Q2, Марк стартовал в Tissot Sprint Race Гран-При Франции с 13-й позиции, но совершил грандиозный прорыв на самом старте, чтобы завершить заезд на 2 месте после абсолютного фаворита Гран-при Франции Хорхе Мартина. Обзор, комментарии и результаты спринтовой гонки MotoGP в Ле-Мане.
FrenchGP MotoGP 2024: гонки MotoE от старта до финиша
FrenchGP MotoGP 2024: гонки MotoE от старта до финиша

Смотрите гонки чемпионата мира по MotoE в рамках сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Франции #FrenchGP - оба субботних заезда от старта до финиша.
Tissot Sprint Race FrenchGP MotoGP 2024 от старта до финиша
Tissot Sprint Race FrenchGP MotoGP 2024 от старта до финиша

Смотрите спринтовую гонку Tissot Sprint Race FranceGP - Гран-При Франции MotoGP 2024 года от старта до финиша.
MotoGP 2024 - FrenchGP: Баньяя потерял очки в Tissot Sprint Race из-за неготовности мотоцикла
MotoGP 2024 - FrenchGP: Баньяя потерял очки в Tissot Sprint Race из-за неготовности мотоцикла

Падение Пекко Баньяи на квалификации Гран-При Франции сказалось и на результатах субботней спринтовой гонки MotoGP: лидер заводской команды Ducati Lenovo Team вернулся на пит-лейн из-за риска попасть в большую аварию.
MotoGP 2024 - Квалификация FrenchGP: Парад рекордов и падений, стартовая решетка
MotoGP 2024 - Квалификация FrenchGP: Парад рекордов и падений, стартовая решетка

Парад новых рекордов Ле-Мана продолжился на квалификации Гран-При Франции MotoGP 2024: Хорхе Мартин стал первым в истории пилотом, проехавшим круг по Bugatti Circuit Le Mans менее чем за 90 секунд. Сессия завершилась вылетом обоих претендентов на поул-позицию, а Марк Маркес показал новый уровень владения Ducati, который он спас в своем стиле - с колена, хотя это не помогло ему побороться за старт с первой линии. Обзор, результаты, стартовая решетка и небольшое видео с квалификаций Q1 и Q2 FrenchGP.
Квалификации FrenchGP MotoGP 2024: трансляции Q1 и Q2
Квалификации FrenchGP MotoGP 2024: трансляции Q1 и Q2

Смотрите квалификации сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Франции #FrenchGP Q1 и Q2 в записи от старта до финиша.
MotoGP 2024 - Итоги пятницы FrenchGP: Мартин и Куартараро сияют, а у Маркеса всё идет не так
MotoGP 2024 - Итоги пятницы FrenchGP: Мартин и Куартараро сияют, а у Маркеса всё идет не так

День новых рекордов Le Mans Bugatti Circuit завершился великолепным хет-триком: на зачетной практике Moto3 это сделал Давид Алонсо, в Moto2 - Серхио Гарсиа, а в MotoGP - лидер чемпионата Хорхе Мартин. Последние 5 минут преквалифиации и погоня за местом в квалификации Гран-При Франции Q2 не всем дались легко, поэтому итоги дня неожиданные.
MotoGP 2024 накануне ГП Франции: подиум Маркеса в Хересе - только начало; Мартин идет в Aprilia?
MotoGP 2024 накануне ГП Франции: подиум Маркеса в Хересе - только начало; Мартин идет в Aprilia?

Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?
Новый прогноз погоды на Гран-При Франции MotoGP сделает субботу в Ле-Мане особенной
Новый прогноз погоды на Гран-При Франции MotoGP сделает субботу в Ле-Мане особенной

Последнее обновление прогноза погоды на выходные в Ле-Мане, к сожалению, принес плохие новости: воскресенье на Гран-При Франции будет дождливым с самого утра! Нас ожидает принципиально иное событие с новыми фаворитами в MotoGP... Марк Маркес?!
Поймать ритм в титульной гонке AMA Supercross 2024: финал в Солт-Лейк-Сити - верх сложности?
Поймать ритм в титульной гонке AMA Supercross 2024: финал в Солт-Лейк-Сити - верх сложности?

Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 марта 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1919025
годовая
аудитория
154714
читателей
за месяц
9455
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message