Тито Рабат спит спокойно на пути в Мотеги, где в эти выходные состоится 15-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При - Гран-При Японии: лидер класса Moto2 имеет комфортное преимущество после финиша вторым в Арагоне.
МОТОГОНКИ.РУ, 8 октября 2014 - Чего не скажешь о Мике Каллио, который потерял очки в тяжелой испанской гонке, став только 7-м на финише - это его первый финиш вне подиума, начиная с Гран-При Каталонии, состоявшегося в самом начале лета. Если еще в Брно напарников по Marc VDS Racing разделяли лишь 12 очков, после Арагона разница достигла 33, что значительно снижает шансы финского гонщика на борьбу за титул и, как следствие, его мотивацию.. и все такое. Тито идет к своему титулу уверенной походкой человека, знающего, что мимо не пройдет, как бы быстро он не перемещался. А Мика уже поник. Плюс к этому, учитывая, что будущее обоих пилотов уже определено (Каллио уходит из Marc VDS, а Тито остается с бельгийской командой), вероятность отдачи прямых командных приказов весьма вероятна.
В Арагоне произошло одно заметное событие: победу в гонке одержал 19-летний Маверик Виньялес, это уже 14-е золото в его карьере, что делает его 5-м самым успешным тинейджером в истории Больших Призов после Хорхе Лоренцо (15 побед до 20-летнего возраста), Валентино Росси (17), Дани Педросы (21) и Марка Маркеса, абсолютного рекордсмена с 26 победами. Виньялес также уже заработал 204 очка с начала своего дебютного сезона в Moto2: если он завершит на подиуме оставшиеся четыре гонки, то может побить действующий рекорд для новичков 600-кубового класса, установленный Маркесом в 2011 (251 очко). В Японии Виньялес попытается повторить домашний успех.
Охотиться за подиумом будут Доминик Эгертер, Томас Люти и Жоан Зарко. Они не борются за титул в этом году, но способны пощипать лидеров в последних уикендах сезона.
Симоне Корси из NGM Forward Racing остается вне игры до самого финала сезона в Валенсии: операция после полученных травм требует большего реабилитационного периода, чем ожидалось. Не выйдет на старт Гран-При Японии местный фаворит Тетсуя Нагасима, его в JIR Webike заменит другой японец, Томойоси Кояма.
2024 год выдался интересным с точки зрения мотоспорта в России и мире. Впервые, ситуация в российском мотоспорте была не менее интересной, чем в том же MotoGP и World Superbike, поскольку - вопреки всем новым ограничениям! - произошел первый качественный скачок в сознании организаторов и гонщиков, а также руководителей команд. Этот сезон в 10 сюжетах и фотографиях - что запомнилось больше всего.
Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.
Осень, мотосезон в России близок к завершению, а значит, пора планировать следующий и заказывать экипировку. Возможно, вам идеально подойдет готовый продукт, а может, потребуется индпошив. Выбор гоночного комбинезона для шоссейно-кольцевых мотогонок – дело непростое: все нюансы выбора «второй кожи» рассказал МОТОГОНКИ.РУ чемпион России по Супербайку 2023 года Антон Ерёмин.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11423
1994666
336244
4123