МОТОГОНКИ.РУ, 3 июля 2021 - «Этот трек подходит больше для Yamaha и Kawasaki, чем для Ducati, и поэтому мы не смогли раскрыть потенциал V4R в пятницу, - заявил Реддинг на брифинге после FP2. - Здесь много поворотов с самыми разными радиусами, включая хорошо профилированные, где наши соперники чувствуют себя уверенней. Мы же стабильны, но стабильно медленней их: достаточно большое отставание, которое не сокращалось весь день».
Для Реддинга и Aruba.it Racing британский уикенд начался в целом неплохо, но пробиться выше ТОП-5 Скотту не удалось, и он все время отставал от Герлоффа и Рэя почти на 0.5 секунды. Одна надежда - на дождь в субботней гонке: «Если дождь будет идти весь день и в воскресенье, это будет большая лотерея, в которой я постараюсь ухватить счастливый билет. Но на сухом асфальте все более-менее ясно» - добавил Реддинг.
Он отметил, что у PATA Yamaha есть богатый опыт работы на Donington Park, также они использовали возможность протестировать здесь свои мотоциклы до старта сезона 2021, тогда как у европейских команд такой возможности не было. Но появились и первые негативные нотки в адрес самого V4R и работы с ним инженеров из Борго-Панигале. Мотоцикл никак не изменился с момента омологации в 2018 году, тогда как Yamaha и Kawasaki уже приняли новые версии в ответ на агрессию со стороны Ducati: «Я все время спрашиваю инженеров Борго-Панигале, почему мотоцикл такой нестабильный и нервный. Если это побороть, я бы комфортно боролся за подиум в каждом заезде. Но сейчас я далеко. Как-то нам нужно найти лучший баланс. Но мы переезжаем с трассы на трассу, где совершенно разные условия, в игру вступают многие нюансы, и мы снова спотыкаемся, как и в Мизано. В прошлом году мы тоже были нестабильны, но и другие тоже, и это не так чувствовалось. Но сейчас мы спотыкаемся от края до края».
