МОТОГОНКИ.РУ, 19 апреля 2026 - Гонка стартовала в Ла-Мане при почти идеальной погоде, совсем не так, как было последние два года. И это обеспечило чистый старт и первые круги...
Все подробности: Первые 8 часов 24 Heures Motos: видео, фото, результаты
Кратко, как всё началось
Заводская команда BMW Motorrad боролась за лидерство с первого круга. Выиграв старт, бельгийская команда закрепилась в лидерах и вела схватку с F.C.C. TSR Honda, YART Yamaha, Yoshimura SERT и Marc VDS Racing за первые 10 бонусов в качестве приза за лидерство на 8 из 24 часов гонки.
Соперники выбыли из схватки: у Yamaha R1 команды Маркуса Ван ден Штраттена взорвался двигатель, а Honda CBR1000RR-R Корентина Перолари в повороте был торпедирован медленным пилотом.
Битва механиков F.C.C. TSR Honda за возвращение в гонку
F.C.C. TSR Honda провалилась в генеральной классификации на 22 круга относительно лидеров: на восстановление мотоцикла они потратили целый час... тем не менее, франко-японская команда вернулась в гонку и затем сумела выкарабкаться в ТОП-15.
Положение в гонке после 12 часов
BMW Motorrad успешно миновала экватор гонки в позиции лидера, однако, после этого удача им изменила. Основным претендентом на победу вновь стала YART Yamaha...
BMW берет вторую «несгораемую сумму»
Солнце взошло над Bugatti Circuit к 16-часовой отметке, команда BMW продолжила доминирование в заезде, а YART Yamaha следовала за ними в предельной близости. Команды сменяли друг друга на позиции лидера гонки после каждого пит-стопа.
Ночная часть 24 Heures Motos - BMW Motorrad
К 16-часовой отметке BMW Motorrad подошла, первой преодолев 575 кругов и получила очередной бонус в 10 очков. YART забрала очередные 9 очков
Список преследователей изменился несильно за эти часы: за 3 место шла плотная борьба между местной командой Yoshimura SERT и Kawasaki Webike Trickstar, а немецкая ERC Endurance закрепилась в ТОП-5.
За те часы, что прошли с момента аварии вечером субботы, F.C.C. TSR Honda успела наверстать 7 кругов и выбраться на 11 позицию в зачете FIM EWC, продолжила бороться за ценные очки.
Положение в гонке после 16 часов
Смена лидера и новые проблемы у Honda
Но спустя всего час после рассвета, уставшие гонщики стали снова падать.
Участник класса Production на Yamaha под номером «16» оказался на траектории лидера гонки, что привело к столкновению и вылету обоих в гравий в повороте «Музей». После аварии пилоту BMW Motorrad пришлось вернуться на внеочередной пит-стоп для ремонта мотоцикла, что дало YART Yamaha существенное преимущество в несколько кругов.
Дирекция гонки провела расследование и выявила, что ошибку при обгоне совершил пилот BMW Мики Ван дер Марк, поэтому ему затем был выписан штраф — Stop-n-Go на 10 секунд при следующем стинте.
Одновременно с этим, после выхода с пит-стопа у мотоцикл F.C.C. TSR Honda неожиданно пропала реакция на ручку газа, и мотоцикл загнали обратно в бокс для исследования.
Следующие 4 часа не происходило ничего, что могло бы радикально изменить ситуацию в группе лидеров.
Снова Safety Car
После множества взрывов двигателей на Bugatti Circuit снова автомобиль безопасности, собравший колонну незадолго до наступления 4-часовой отметки до финиша. Пилоты EWC преодолели отметку в 720 кругов
Позиции лидеров к этому моменту не изменились: YART Yamaha сохранила 1-ю позицию, Yoshimura SERT в 6-ти кругах позади, а возвращение к жизни мотоцикла BMW M 1000 RR обошлось заводской команде BMW Motorrad World Endurance Team в 9 кругов. Разрывы такие, что на борьбу между претендентами на подиум Safety Car не оказывает никакого влияния.
YART записала за собой бонус в 10 очков, что повышает ее шансы на выход в лидеры абсолютного зачета FIM EWC, если BMW доедет на подиум
Положение в гонке после 20 часов
BMW теряет шансы на подиум
Всё самое странное в истории BMW Motorrad происходит на последних двух часах длинных гонок!
После пит-стопа Стивена Одендаля мотоцикл BMW Motorrad World Endurance Team вернулся на пит-лейн наследующем же круге, и до сих пор находится в боксе заводской команды. Технические неисправности вновь выбивают BMW Motorrad из схватки за победу и подиум... Мотоцикл провел в боксе команды уже час. За это время команда с 3 места переместилась на 9-ю позицию, проигрывая YART 33 круга.
Вперед прошли: Kawasaki Webike, ERC Endurance, Ube Racing, Champion-Hert Powered by MRP, Honda No Limits и Bolliger Kawasaki.
F.C.C. TSR Honda, потерявшая в первой трети гонки час и 22 круга, стремительно догоняет BMW Motorrad!
Финиш
24-часовая гонка в Ле-Мане, первый этап чемпионата мира по мотогонкам на выносливость FIM EWC — 24 Heures Motors завершена!
YART Yamaha выигрывает 24 часа Ле-Мана
Действующие чемпионы мира — пилоты команды YART Yamaha прошли за сутки 859 кругов; им не хватило всего одного для побития собственного рекорда 2017 года (860 кругов)
Вторым линию финиша пересекла местная команда из Ле-Мана, которую мы хорошо знаем по имени Suzuki Endurance Racing Team (SERT) — Yoshimura SERT. Ден Линфут финишировал с отставанием от Марвина Фрица на 6 кругов. Подиум замкнули пилоты команды Kawasaki Mebike Trickstar. ТОП-5 замкнули ERC Endurance и AutoRace Ube Racing Team.
F.C.C. TSR Honda не сдается: с 22-й позиции - на 9 место по итогам гонки
F.C.C. TSR Honda, провалившаяся из-за аварии и длительного ремонта сразу на 22 позиции, выбралась к финишу на 12 место в абсолютном зачете, а в зачете чемпионата мира FIM EWC — на 9 место.
В классе SST победу в гонке одерживает команда из Бельгии Champion-Hert Powered by MRP, также занимающая 6 место в абсолютном зачете гонки.
BMW Motorrad снова теряет шансы на победу и подиум за час до финиша
Большое расстройство для BMW Motorrad World Endurance Team: вернувшийся в боксы из-за поломки мотоцикл оставался там до самого финиша. Ремонт занял 1 час 50 минут, команда нашла возможность выйти на самый последний круг заезда, чтобы проехать под финишным флагом и таким образом получить статус финишировавшей на 23-й позиции.
Всего в списке "выживших" оказалось 40 команд из заявленных на старт 60-ти.
Результаты и положение в FIM EWC по заработанным очкам — чуть позже
