МОТОГОНКИ.РУ, 29 сентября 2026 - Это уже не рендер и не ИИ-картинка, а реальные фотографии готового к производству мотоцикла...
Спортбайк Kove 650RR (2027)
Японцам приготовиться!
Да, это один из тех спортбайков, в очертаниях и деталях которых мы можем разглядеть старых добрых "японцев". Но теперь это мало кого интересует, потому что — всему свое время!
Появление такого мотоцикла на рынке в 2016 году было бы невозможным делом, а сегодня — очень кстати. Японцы переключились с 4-цилиндровых спортбайков на куда более дешевые в массовом производстве 2-цилиндровые. Они ищут альтернативы многоцилиндровым "литрам", придумывая мотоциклы с турбинами и всем таким.
Спортбайк Kove 650RR (2027)
Китайцы просто делают то, что просит рынок. А большинство из потенциальных клиентов с удовольствием купили бы себе Honda CBR650R в комплектации 2016 года, только без слишком жирного электронного пакета за $100500, и — новым. Вот, некоторые китайские заводы именно это и предлагают. Полностью роботизированные сборочные линии делают производство таких мотоциклов выгодным и очень дешевым, гораздо более выгодным и дешевым, чем в Японии и Таиланде.
Спортбайк Kove 650RR (2027)
Перед нами новый спортбайк Kove 650RR с традиционным 4-цилиндровым рядным суперспортивным мотором объемом 645 куб.см. и мощностью 124 л.с. при 13000 об./мин.
Если концептуально двигатель здесь — из середины 2010-х (что не плохо само по себе), то во всем остальном, абсолютно современный спортбайк с полноценным набором электроники, безключевым доступом, 6-осевой инерциальной платформой Bosch, Ride-by-wire, двусторонним квикшифтером, различными ездовыми режимами, поддержкой Engine Braking, Anti-Wheelie, Corner-ABS, есть даже радары слепых зон и радар, сообщающий о потенциальной угрозе столкновения.
Спортбайк Kove 650RR (2027)
Алюминиевое шасси весит лишь 11 кг, а весь мотоцикл — 185 кг. Тормоза на презентационном образце — Brembo, электронно управляемый рулевой демпфер, а также электронно управляемая подвеска KYB.
Спортбайк Kove 650RR (2027)
Каким будет серийный мотоцикл, узнаем в 2027 году, поскольку он уже добавлен в модельный ряд. По некоторым данным, должен появиться в июне.
В какой сегмент?
Это не продолжение серии 450RR, с которым Kove выступает в World Sportbike, а новый мотоцикл. Пока не ясно, с какой конкретной целью он был сделан — заменить 450RR в Sportbike или войти полноценно в World Supersport, где сегодня доминируют Yamaha R9, Ducati V2 и еще один "китаец", ZXMoto 820RR.
3-цилиндровый Yamaha и Ducati V2 полностью вытеснили классику Supersport, 4-цилиндровые мотоциклы японского производства. Kove попробует изменить тренд?
Сколько стоит?
А теперь самое интересное: цена мотоцикла в Китае была названа — это 33977 юаней, что равняется чуть более $5000 или порядка 450000 рублей.
Мотоцикл поедет на Миланский Мотосалон EICMA-2026. Вполне вероятно, что перед Миланом он появится на «Мотозиме» в Москве... закупаем поп-корн?
