МОТОГОНКИ.РУ, 17 марта 2025 - BMW пересматривает прогноз прибыльности на 2025 года из-за введения новых "тарифов" - импортных пошлин США на автомобили из Европы и дешевую сталь из Канады. Группа уже потеряла более трети прибыли в 2024 году из-за ряда негативных факторов, среди которых особенно отмечают нарушение цепочек поставок и резкое снижение продаж, что соответствовало настроениям на рынке Европы.
Президент BMW Group Оливер Ципсе
По отчету, представленному BMW, прибыль Группы снизилась на 35% до 10.9 млрд евро по сравнению с 17 млрд в 2023 или более чем вдвое по сравнению с 2022 годом, когда было 23.5 млрд
BMW активно строится
В то же время, другие показатели растут, например, количество сотрудников предприятий по всему миру - увеличение штата компании составило 3%, теперь в Группе работают более 159 тысяч человек.
Строительство новой линии завода BMW в Мюнхене
Запущен в эксплуатацию, но пока на предсерийной (тестовой) мощности новый завод в Дебрецене (Венгрия), был расширен производственный сегмент на заводе в США, строится новая линия в Мюнхене.
BMW вводит самые инновационные методы производства и визуализации. Так, прежде чем запустить завод в Дебрецене, в кооперации с NVIDIA была создана полная виртуальная модель предприятия, буквально, до детали. В виртуальном режиме еще не достроенный завод "произвел" несколько автомобилей, как в игре, только это позволило спрогнозировать важнейшие технологические процессы, время производства, возможные тонкие моменты, ввести в "игру" понятие форс-мажора и так далее.
Визуализация завода в Дебрецене
Затем, BMW отчиталась о масштабном внедрении технологии 3D-печати на опытном производстве.
В общем, конце 2024 года показатели BMW не выглядели удручающе на фоне просадки у коллег из Volkswagen, AUDI, Mercedes и французской коалиции. Однако, у каждого действия может быть отложенный эффект.
Он наступит весной 2025 года.
США и Китай резко меняют картину
Оливер Ципсе заявил, что пошлины, введенные США на импорт BMW Group станет следующим гигантом европейской автоиндустрии, почувствовавшим последствия кризиса второй половины 2024 года. Масла в огонь подливает США: новые импортные пошлины могут лишить BMW дополнительно более миллиарда евро прибыли, заявил президент Группы Оливер Ципсе.
В 2024 году BMW Group произвела рекордное количество автомобилей на заводе в США
Для BMW рынок США является ключевым для стабильности показателей: 56% всех произведенных машин Мюнхен экспортирует за пределы ЕС, в первую очередь, в США и Китай. Но «Китай больше не хочет» европейские авто, довольствуясь собственным производством, а единственный американский завод BMW, расположенный в Спартанбурге, Южная Каролина, произвел в 2024 году рекордное количество - 396117 автомобилей на 10 млрд долларов, и здесь будет мало места для маневра при повышении себестоимости.
В 2024 году было продано 2 миллиона 450 тысяч 854 автомобиля BMW по всему миру, что немного ниже показателей 2023 года, но не критично с точки зрения прибыльности
Главной проблемой BMW видит то, что в стратегию компании заложено увеличение массовой доли электромобилей и гибридов (до 50% всего объема производства автомобилей), а именно эта отрасль сейчас подвергается серьезному давлению со стороны макроэкономических факторов...
В 2024 году BMW Group произвела рекордное количество автомобилей на заводе в США
Вторым моментом является активная цифровизация автомобилей BMW, что уже встречает затруднения. BMW Group намерена доработать BMW Highway Assistant и дать больше управления своими автомобилями ИИ на базе ChatGPT, применять его не только в планировании маршрутов и рекомендательных виджетах в автомобилях, но и интегрировать компоненты ИИ в единую систему связи между автомобилями по типу того, что сейчас разрабатывает Honda Motor Co.
Нюанс заключается в том, что некоторые страны уже всерьез озаботились о рамками применения ИИ и ограничения экспорта своих технологий. Так, Китай объявил DeepSeek национальным достоянием и запретил распространение исходного кода и разработок за пределы страны. ChatGPT и его версии могут оказаться под контролем американских властей в ближайшие год-два, что также вызывает озабоченность, но пока не представляет прямой угрозы для развития сервисов BMW.
BMW Motorrad
Производство мотоциклов BMW в самой Германии уже третий год под давлением из-за нарушения логистических цепочек и поставок. Часть дешевой элементной базы, поступавшей с Украины, более недоступна, и баварцы тратят массу сил и времени на поиск альтернативных подрядчиков из Южной и Восточной Европы, услуги которых в разы дороже.
На фоне ситуации с KTM, близкой к банкротству в декабре 2024 года, BMW Motorrad возвращает себе статус европейского производителя мотоциклов №1 по показателям живучести бизнеса и объемам продаж
По итогам 2024 года, BMW Motorrad отчиталась о продаже 210385 мотоицклов, стабильный показатель второй год подряд, рост составил немного, 0.6%. Обороты остались прежними - 3.2 млрд евро, но прибыльность производства при этом снизилась на 23.3%.
Фото и данные: BMW Group
