МОТОГОНКИ.РУ, 10 сентября 2026 - Смотрели «Полицейскую академию»? Помните, как Махоуни рассекал по пляжу на забавном полицейском трайке?
Махоуни из Полицейской Академии на Honda ATC 200
Honda ATC (All Terrain Cycle — мотоцикл для бездорожья) выпускался серийно до 1987 года в нескольких модификациях, включая настоящую пушку с 250-кубовым двигателем, но самыми популярными были небольшие трайки с 70- и 90-кубовыми моторами.
Затем, Honda Motor Co. полностью переключилась на производство четырехколесных полноприводных вездеходов — квадроциклов или ATV, создав их такими, какими мы их знаем. А трайк Honda ATC стал историей, поскольку не смог конкурировать с четырехколесниками по уровню комфорта и безопасности.
Кастомы от Anquety Motor
Но... возможно ли создать полноразмерный трайк с мощными внедорожными способностями на базе современного шасси Honda?
Бельгийцам из Anquety Motor удалось! Прототип Honda ATC 750 — реальная рабочая модель на базе TransAlp модели 2026 года включает в себя разработанную на заказ уникальную заднюю подвеску с консольным маятником и привод на задние колеса.
Трайк Honda ATC 750 от Anquety Motor
Трицикл показали на ежегодном шоу Wheels And Waves 2026 в Биарице. Проект бельгийского дилера был среди участников конкурса Honda на лучший кастом-проект, в этом году, базой для них выбрали XL750 Transalp.
Трайк Honda ATC 750 от Anquety Motor
Главным вызовом для кастомайзеров из Anquety Motor стала трансформация задней части мотоцикла, потому что двигатель и система питания остались неизменными (стоковыми), а мощность мотора — базовой, 92 л.с. Изменению подверглась система выпуска, что логично из-за переноса ее наверх, под пассажирское сиденье.
Трайк Honda ATC 750 от Anquety Motor
Уникальность решения с задней подвеской заключается в том, что бельгийцы отказались от стандартного маятника заднего колеса и построили консольную подвеску с балкой, чтобы обеспечить маневренность трициклу при сохранении жесткости шасси.
Трайк Honda ATC 750 от Anquety Motor
А привод пришлось смещать почти на 10 см, к центру оси. Точность и легкость созданной конструкции позволила сохранить соотношение всех сил, так что трайк Honda ATC 750 не просто выставочный образец, а реальный прототип, который запросто может рассекать по пляжу Биарицца на задних колесах в продолжительном wheelie!
Трайк Honda ATC 750 от Anquety Motor
За надежный контакт с грунтом отвечают шины с агрессивным песчаным протектором Sandstar, которые французы используют для пляжного мотокросса Le Touquet Enduropale. В то же время, эти шины не имеют допуска на дороги общего пользования.
Трайк Honda ATC 750 от Anquety Motor
Насколько быстр Honda ATC 750, остается только гадать, поскольку модификация задней части мотоцикла привела к существенному утяжелению TransAlp: снаряженная масса из-за огромных колес с внедорожными шинами возросла до 287 кг.
В данный момент, трайк Honda ATC 750 единственный существующий образец. Но в своем классе конкурса Honda он выиграл. Пока это означает только бонусы дилерскому центру Anquety Motor. Но планов сделать его серийным образом пока нет, ни у Anquety, ни у Honda Motor Europe: трансформация серийного и очень доступного мотоцикла XL750 в трайк вышла очень дорогой. Но в Anquety Motor сказали, что могут повторить, если найдется заказчик.
Фото: Honda Motor Co.
