МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
39897
5 февраля 2025 в 11:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Тесты MotoGP 2025: Вся информация - результаты, фото и видео - решающий день

На Sepang International Circuit стартовали первые официальные тесты MotoGP 2025 года, в которых принимают участие все призовые пилоты и ряд тест-пилотов заводских команд. Тесты проводятся с 5 по 7 февраля. Все новости, интересные моменты, результаты по дням, фотографии и видео.
Реклама
Продолжение »
1 страница из 3

МОТОГОНКИ.РУ, 5 февраля 2025 - Тесты IRTA MotoGP Sepang 2025 следуют за шейкдауном - официальным запуском и тестированием новых прототипов заводскими командами разработчиков, который проходил в конце прошлой неделе. Все новости - шейкдаун MotoGP 2025 на МОТОГОНКИ.РУ.

Тесты MotoGP в Сепанге проходят с 10:00 до 18:00 в течение 5-7 февраля 2025, по Москве каждый день завершается в 13:00, после чего публикуются финальные результаты дня и начинают поступать комментарии команд и интервью.

Мега-галерея с тестов MotoGP 2025 в Сепанге на МОТОГОНКИ.РУ - постоянно пополняется. Уже почти 200 изображений.

Фотографии с тестов MotoGP 2025 в Сепанге на МОТОГОНКИ.РУ


День третий


Решающий день тестов IRTA традиционно посвящен проверки прототипов на абсолютную скорость. Это день проведения гоночных симуляций и time-attack. Проведены гоночные симуляции, прежде всего, на короткие дистанции Spint Race - 10 кругов, которые показали интересные результаты...

Итоговые результаты тестов MotoGP 2025 в Сепанге

Обзор ключевых событий финального дня в Сепанге:

Неожиданный выбор Ducati


Совсем поздно вечером пятницы менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци объявил о выборе двигателя, сделанного Марком Маркесом и Пекко Баньяей. Согласно Тардоцци, «команда приняла максимально консервативное решение» - они оставят двигатель GP24, немного доработают его и установят в шасси Desmosedici GP25.

Подробности - здесь.

Если завтра Гран-При


По итогам анализа проведенных (немногих) симуляций в этот день, можно сделать вывод, что наиболее готовым к старту сезона MotoGP 2025 года является Марк Маркес. Кто бы выиграл и кто бы претендовал на подиум в виртуальной гонке, состоявшейся сегодня?

Только цифры и тренды по итогам симуляций: кто бы выиграл первый Sprint Race, если бы гонка состоялась сегодня в Сепанге

Хорхе Мартин пропустит предсезонку


Действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин пропустит тесты в Бурираме из-за травм и операций, которые ему сделали в пятницу. Aprilia Racing настаивает, чтобы Мартин провел две недели, работая над скорейшим восстановлением формы.

Таким образом, Мартин вступит в чемпионат 2025 года с минимальным опытом и накатом на новом Aprilia RS-GP25, что дает его конкурентам широчайшие возможности для завоевания топовых позиций в первые месяцы сезона-2025.

19:00


Франко Морбиделли пополнил «элитную группу» пилотов MotoGP, прошедших и закрепившихся внутри отметки 1:56 по итогам тестов IRTA в Сепанге. Он теперь четко видит преимущества от продолжения работы с Ducati GP24. Подробности - в итоговом интервью с Франко Морбиделли: потенциал Ducati GP24 еще не раскрыт полностью

18:15


Видео - финальная тренировка старта на тестах IRTA MotoGP 2025 Sepang:

18:00


Клетчатый флаг!..

Итоговые результаты тестов MotoGP 2025 в Сепанге

17:45


Алекс Маркес из Gresini Racing на прототипе Ducati GP24 остается не только самым быстрым по времени круга в абсолюте с 1:56.493, но также и оказался лучшим по итогам симуляции спринтовой гонки на 10 кругов, в результате которой он опередил напарников по Ducati Lenovo Team - Марка Маркеса и Пекко Банью, показав среднее время круга 1:57.901. Марк проехал свою со средним временем 1:57.930 на GP25. Но Баньяя по-прежнему на треке...

17:40


Фабио Куартараро в восторге от прорыва, совершенного Yamaha в 2025 году в плане тотального ускорения:

«Послушайте, мы с 2019 по 2024 год ускорились лишь на 0.6 секунды. Но в 2025 году улучшили сразу на 0.8! Это - прорыв, это то, чего мы искали» - заявил Куартараро

Полностью: интервью Фабио Куартараро по итогам тестов в Сепанге

17:30


Последние полчаса тестов - команды приготовили своих пилотов к решающим time-attack. Большинство пилотов уже завершили программу на Сепанг. Но возможны интересные перемены в итоговом протоколе.

16:15


Из Барселоны пришли новости, что Рауль Фернандес, сломавший в среду палец левой руки, уже сделал операцию и намерен незамедлительно вернуться в Азию, чтобы принять участие в тестах IRTA MotoGP в Бурираме - подробности

Рауль Фернандес успешно прооперирован и возвращается на тесты MotoGP
Рауль Фернандес успешно прооперирован и возвращается на тесты MotoGP

15:30


Асфальт высох, все вернулись на трек. Напарники по Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя провели симуляцию спринтовой гонки на 10 кругов. Маркес проехал заезд со средним временем 1:57.930, Баньяя - 1:58.243. В октябре 2024 года лучшее время круга во время Sprint Race составляло 1:57.8.

Коллеги отмечают, что в 2024 году лучшая симуляция спринта в ходе тестов IRTA в Сепанге была у Фабио Ди Джианантонио со средним временем круга 1:58.237. Маркес уже сейчас быстрее Пекко Баньяи!

14:30


Менеджер Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо провел пресс-конференцию, на которой объявил итоги расследования инцидента с Хорхе Мартином в первые же часы тестов в Сепанге. В целом, все данные подтверждают первые выводы, сделанные о природе хайсайда еще в среду. Подробнее об этом.

14:00


Дождь остановил активность в Сепанге.

11:15


Пилоты Ducati проводят активные time-attack. Алекс Маркес на Ducati GP24 вышел в лидеры тестов с 1:56.493. Пекко Баньяя затем провел свою серию и установил второе лучшее время дня - 1:56.500.

10:30


Франко Морбиделли (VR46 Racing Team) и Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha MotoGP) первыми достиг завертной отметки в 1:56. Морбиделли на Ducati сразу вышел в лидеры тестов с 1:56.948, спустя несколько минут француз перебил его время - 1:56.724 и ушел на второй быстрый круг и показал новый красный сектор, но затем допустил ошибку и смазал близкое к рекордному время.

10:00


Андреа Довициозо вернулся на трек вместе с Yamaha, заменив Августо Фернандеса. Миккеле Пирро и Лоренцо Савадори отработают первую половину дня вместе с призовыми пилотами, но затем уступят им трек для проведения time-attack.

Результаты 3 дня тестов MotoGP Sepang 2025:


1. Алекс Маркес (Gresini Racing) Ducati GP24 - 1:56.493
2. Пекко Баньяя (Ducati Lenovo Team) Ducati GP25 - 1:56.500
3. Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha MotoGP) Yamaha M1 - 1:56.724
4. Франко Морбиделли (VR46 Racing Team) Ducati GP24 - 1:56.948
5. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) Ducati GP25 - 1:57.042
6. Педро Акоста (KTM Factory Racing) KTM RC16 - 1:57.175
7. Жоан Зарко (LCR Honda MotoGP) Honda RC213V - 1:57.204
8. Марко Беццекки (Aprilia Racing) Aprilia RS-GP25 - 1:57.328
9. Жоан Мир (Honda HRC Castrol) Honda RC213V - 1:57.341
10. Алекс Ринс (Monster Energy Yamaha MotoGP) - Yamaha M1 - 1:57.351
11. Фермин Альдегер (Gresini Racing) Ducati GP24 - 1:57.401
12. Джек Миллер (Pramac Racing Yamaha) Yamaha M1 - 1:57.452
13. Брад Биндер (KTM Factory Racing) KTM RC16 - 1:57.614
14. Аи Огура (TrackHouse Racing) Aprilia RS-GP25 - 1:57.754
15. Лука Марини (Honda HRC Castrol) Honda RC213V - 1:57.789
16. Мигель Оливера (Pramac Racing Yamaha) Yamaha M1 - 1:57.960
17. Энеа Бастианини (Tech3 KTM) KTM RC16 - 1:58:093
18. Маверик Виньялес (Tech3 KTM) KTM RC16 - 1:58.106
19. Сомкьят Шантра (LCR Honda MotoGP) Honda RC213V - 1:58.129
20. Миккеле Пирро (Ducati Corse) Ducati GP25 - 1:59.121
21. Лоренцо Савадори (Aprilia Racing) Aprilia RS-GP25 - 1:59.494
22. Андреа Довициозо (Yamaha Racing) Yamaha M1 - 1:59.929
23. Августо Фернандес (Yamaha Test Team) Yamaha M1

- Фабио Ди Джианантонио (VR46 Racing Team) Ducati GP25
- Рауль Фернандес (TrackHouse Racing) Aprilia RS-GP25
- Хорхе Мартин (Aprilia Racing) Aprilia RS-GP25

1 страница из 3
Важные новости
 
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При

Как сообщает испанский Motorsport, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MotoGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути World Superbike с 2027 года.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team

В этом году 17-летний Ярослав Карпушин делает шаг в первый по значимости мировой юниорский чемпионат — настоящую дорогу в Мото Гран-При (Road to MotoGP) наравне с Red Bull Rookies Cup — FIM JuniorMoto, и делает это в составе сильнейшей команды мирового Moto3, Aspar Team.
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане

Уже после публикации инсайдерских видео из бокса Ducati Lenovo Team в Ле-Мане, где Марк Маркес получил перелом и пришел в команду, чтобы рассказать всю правду о новой операции, которую он запланировал достаточно давно, стало известно, что это был секрет для всей команды Ducati, кроме одного человека — Луиджи Даль′Иньи. Таким образом, Маркесу удалось соблюсти субординацию и условия своего контракта.
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP

Марк-Райнер Шмидт из команды Team Undici, выступающий на модифицированном мотарде на базе Ducati Desmo450 MX, выиграл Гран-При Сардинии чемпионата мира по Супермото в Премьер-классе Supermoto S1GP. Это второй подряд успех в Супермото — и третий для Desmo450 на полях сражений, отличных от мотокросса и суперкросса.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP

Сегодня, во вторник, 19 мая травмированный на Гран-При Каталонии Жоан Зарко получил результаты обследования, которое прошел в лионской клинике Centre Orthopédique Santyin Lyon у ведущего европейского ортопеда, специализирующегося на травмах колена Бертранда Соннери-Котте. Команда LCR Honda MotoGP выпустила анонс, каков план по возможному возвращению французского гонщика в строй.
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав

Карло Пернат жестко раскритиковал текущую ситуацию в MotoGP: прямое следование правил приводит «к идиотским ситуациям», а «спорт превращается в лотерею». Что еще наговорил Седовласый Старец Паддока?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 февраля 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp