МОТОГОНКИ.РУ, 29 января 2025 - Уччио дал много комментариев на презентации VR46 Racing Team в Джакарте, но гораздо больше - после нее, в спокойной обстановке эксклюзивных трек-дней на острове Ломбок, в Мандалике, где сейчас оттягиваются проходят сборы пилоты Академии VR46 из MotoGP «плюс один» - еще и Челестино Виетти, новобранец заводской команды SpeedUp Boscoscuro в Moto2.
Видео и фото с эксклюзивных тестов VR46 в Мандалике
Интервью с директором VR46 Racing Team Алессио Саллючи
«Мы уже приступили к плотной работе с Ducati Corse, так что техническая часть уже изменилась: в Барселоне в команду вошли три инженера из Борго-Панигале, которые будут работать с Фабио Ди Джианантонио и держать связь с заводом, - начал Уччио. - По иронии судьбы, я вернулся в прошлое, но в иной роли... Я снова переживаю ощущения, как от работы с Валентино в Yamaha Racing, но теперь как директор команды, которая получила аналогичный статус... чувствую огромное желание достичь успеха, чувствую большое вовлечение в процессы... и я очень благодарен Даль′Инье, прежде всего, за саму эту возможность».
«Теперь нам предстоит совершенно новое приключение с Ducati. Больше инженеров, больше запасных частей, больше выбор - завод делает буквально всё, чтобы ускорить Фабио. Для команды это большая честь. Конечно, и ответственность иная»
VR46 Racing Team образца 2025 года: Морбиделли и Ди Джианантонио
Опыт Pramac подсказывает, что сегодня в MotoGP можно достичь большего, чем быть просто «лучшим из остальных» после явных фаворитов.
Есть ли у VR46 шанс побороться за место в ТОП-3 чемпионата MotoGP 2025 года?
Уччио: «О да, это знание мотивирует двигаться в данном направлении! Ducati дает всем своим пилотами и командам бороться за титул. Мы ждем возвращения в Сепанг, чтобы сравнить наши показатели и увидеть разницу с Пекко и Марком. Давление нарастает пропорционально, как на нас, так и на них. Но теперь мы ставим перед собой гораздо более высокие цели, чем если бы продолжали выступать как независимая команда. Пекко и Марк вместе с Мартином сейчас являются наиболее вероятными претендентами, чтобы оккупировать ТОП-3 в каждой гонке, а также по итогам сезона. Думаю, что мы можем бороться за место на подиуме, за 3 место. Но прямо сейчас, я вижу более реалистичным план - лучшие после этой тройки».
С точки зрения момента, есть ли у Ducati шанс - не вернуть «№1» в 2025?
Уччио: «Уверен, они этого не допустят! А мы поможем сохранить Кубок в руках Ducati. Кубок для производителя важнее персонального титула. Но, конечно, лучше, если бы оба оказались в руках Ducati. Мы много общаемся с Джиджи, и он сейчас мотивирован не меньше нашего. Но Ducati демонстрирует свой профессионализм: Ди Джианантонио получит такую же поддержку, как Марк или Пекко, и если он начнет реальную борьбу за нечто большее, чем просто присутствие на подиуме, то... это будет уже только в наших руках. Но если прямо отвечать на вопрос, думаю, что сейчас Ducati в ситуации даже более сильной, чем в 2024».
Валентино Росси обещал, что посвятит больше времени в этом году MotoGP, чем своему новому хобби в автоспорте.
Что ему важнее, как тебе кажется - помогать Баньяе или пушить VR46?
Уччио: «Да, Валентино намерен активно участвовать в жизни команды, поскольку он увидел, как меняется настроение с его появлением - он как светоч, который самим присутствием дает надежду на лучшее!»
«Думаю, в этом году он посетит не менее 6-7 Гран-При. И я очень рад этому, потому что он не приезжает на гонки MotoGP как на каникулы, он приезжает и вкалывает вместе с нами»
«Он проводит много времени, общаясь с пилотами и инженерами, он анализирует... я бы сказал, что он действует как менеджер пилотов, здорово помогает [Пабло] Нието [менеджеру VR46 Racing Team, прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Он всегда видит что-то, что для нас уже примелькалось или мы по какой-то причине перестали придавать этому нюансу значение. К работе с Пекко он, конечно, тоже очень серьезно относится. Он очень хочет, чтобы Пекко превзошел Маркеса. В этом смысле, Марку будет непросто, непросто...»
VR46 Racing Team образца 2025 года: Ди Джианантонио - главная ставка
Как себя чувствует Диджиа?
Уччио: «Первые показатели хорошие! Он отлично себя чувствует».
Подробности с тестов VR46 в Мандалике: Фабио Ди Джианантонио
Есть ли у него уже какие-то впечатления от GP25?
Уччио: «Мы изучили его вдоль и поперек, но Фабио еще не выезжал на нем не трек, так что Сепанг станет для него дебютом в этом плане. Он сейчас чувствует себя как ребенок, который видит новогодний подарок в коробке под елкой, но ему не дают его открыть - ждет с нетерпением старта тестов в Малайзии! У нас, безусловно, лучший мотоцикл в паддоке... все в нетерпении».
Важнейший момент - контракт с Франко Морбиделли заключен только на один год (2025). Многие видят в этом приоткрытую дверь для вступления в VR46 Racing Team Педро Акосты, если KTM Factory Racing посыпется.
Франко Морбиделли, новобранец VR46 Racing Team
Но Уччио не хочет форсировать события, хотя признал, что в Тавулье у Валентино Росси и Акосты был разговор на эту тему. Но смысл однолетнего контракт с Морбиделли в другом:
Уччио: «Проект с Франко рассчитан не на один год, но у него есть опция - переход в заводскую команду или на роль третьего заводского пилота в 2026 году, если он покажет реально хорошие результаты. Это будет его второй сезон с Ducati GP24, на этот раз, он должен стартовать чисто, без осложнений. Идея нашего с ним контракта очень прозрачна. Если что, Франко будет кандидатом №1 на продление в 2026. Но также, конечно, мы будем изучать другие варианты».
До того, Уччио объяснил, что в качестве кандидата на вступление в VR46 Racing Team MotoGP будет рассматривать перспективу Челестино Виетти в большей степени, нежели Акосты
Для Виетти, выросшего с пеленок в Академии VR46, работа в SpeedUp станет экзаменом на зрелость. Boscoscuro может выиграть оба титула в Moto2 в 2025 году - и личный титул, и Кубок производителей. Виетти и его коллеги по группировке итальянского производителя начнут крестовый поход против засилья немецкого Kalex в Moto2.
Аи Огура, Фермин Альдегер, Алонсо Лопес и Серхио Гарсия доминировали в чемпионате большую часть сезона и лишь под конец немного утратили свой пыл, из-за чего Кубок производителей ускользнул от Луки Боскоскуро и его компании, вновь доставшись Kalex. Но в 2025 году к группировке Boscoscuro присоединилась чемпионская команда Marc VDS Racing с Джейком Диксоном, что существенно повышает шансы итальянского мотоцикла на равноценную битву с Kalex, которые по-прежнему занимают 60% паддока Moto2 - это 10 из 16 команд, против лишь 3-х команд на Boscoscuro.
7.58 МЛН
488238
21878