МОТОГОНКИ.РУ, 28 марта 2025 - Слухи о том, что Honda Racing де уже расписалась на 2026 год с Топраком Разгатлиоглу всколыхнули оба паддока - World Superbike в Портимао и MotoGP в Техасе. Шутка немного опередила 1 апреля, появилась 27 марта. И, конечно, была незамедлительно опровергнута, но над идеей изрядно поглумились.
Однако, сам по себе информационный повод остр, как никогда!
Ведь, как минимум, у одного пилота Team HRC - Луки Марини истекает контракт в 2025 году, и ему следует озаботиться продлением. Марини добровольно пошел на солидный даунгрейд в спортивном плане, отказавшись от места пилота саттелита Ducati VR46 Racing Team ради нудной черновой работы по совершенствованию Honda RC213V в составе заводской команды в 2024-25 годах.
Все знали, что Марини перешагивает через свои спортивные амбиции ради перспективы, создав новый инженерный шедевр, ворваться в сезон 2026 года на белом коне, одним из лидеров заводской группировки Honda. Сейчас же, Лука занимает 3-ю строчку, опережая по заработанным очкам только новобранца MotoGP Сомкьята Шантру.
Жоан Зарко выглядит лучшим кандидатом на место пилота Team Honda HRC, чем оба нынешних флагмана завода - Жоан Мир и Марини. Как минимум, Зарко может заставить RC213V ехать, как ему хочется, здесь и сейчас. Он уже способен стартовать с заглавной линии решетки и бороться за место в ТОП-5 на более-менее регулярной основе.
Весь вопрос, имеет ли это реальный смысл, кроме статуса
Пока Зарко не предлагают такой опции, а сам он не настаивает. Тем не менее, не скрывает, что думает об этом:
«Думаю, что это реалистичный план. Мы еще не общались с Honda, и даже с Лучио не обсуждали его, поскольку, сначала надо решить с ним, ведь он теперь часть всего большого проекта HRC. В любом случае, продолжать работу с Honda, даже оставшись с LCR, хороший путь» - сказал Жоан Зарко, общаясь с Кевином Шванцем, которого MotoGP пригласили на роль эксперта и репортера на пит-лейне в рамках AmericasGP.
«Лучио знает, что если я сохраню статус лучшего пилота Honda, у нас будет возможность апгрейда контракта до заводского или перехода в заводской бокс. Но я сразу хочу подчеркнуть, что с технической точки зрения это не будет переходом на иной уровень, поскольку мы и сейчас на равных с Миром и Лукой. Но это кое-что с точки зрения престижа, финансов и статуса. Поэтому, я с удовольствием думаю о такой возможности»
В контракте пилотов LCR Honda прописана опция перехода в любую заводскую команду, даже если контракт подписан с пилотом на длительный срок. Этой лазейкой в 2023 году воспользовался Алекс Ринс, место которого, в итоге, и занял Жоан Зарко.
В отличие от Ринса, у 34-летнего Зарко нет планов бежать из Honda. Напротив, он верит, что с японским заводом у него могут быть связаны лучшие годы карьеры в MotoGP:
«Возможно, Honda вступит в сезон 2027 года с лучшим прототипом из всех. Мне хочется думать о том, что новые правила дадут Honda новый шанс. Прогресс, которого проект достиг за последние полгода, впечатляет» - сказал Жоан.
7.56 МЛН
320189
61341