МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
27 мая 2021 в 15:11 | 16762
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Интересная статистика MotoGP 2021: кто уже взял курс на титул, а кому аукнется потеря очков

Стабильность - вот ключевое слово, когда мы говорим о претензиях на чемпионский титул в MotoGP. Мотогонки по-прежнему представляют из себя спорт, в котором контроль и концентрация могут быть важнее способностей пилота и мотоцикла. Кто уже встал на путь достижения цели в 2021 году?

МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2021 - Пять этапов чемпионата позади, и нас ожидает 6-й, Гран-При Италии. Это еще не экватор сезона, но тренды сложились. Если с точки зрения претензий на Кубок конструкторов всё ясно (Ducati намеревается подтвердить свои права на этот трофей), то явного фаворита в битве за титул в личном зачете ясности меньше. Да, Фабио Куартараро возглавляет чемпионат, Франческо Баньяя всего в 1 очке за ним; Зарко, Миллер и Виньялес следуют за ними в отрыве, пока не превышающим 25 очков. Но Жоан Мир и Алеш Эспаргаро, а также Франко Морбиделли уже вышли за пределы этой психологически важной отметки - 25 очков или одна победа.

Важно: с начала сезона только три гонщика заработали очки в каждой из состоявшихся гонок - это Куартараро, Баньяя и Виньялес

Что это означает? Статистика - очень сильная штука, и она говорит, что пилоты, которые потеряли очки в начале сезона, могут восстановить свои позиции и даже вырваться в лидеры. Но когда речь зайдет о плотной борьбе за титул в конце сезона, скажется каждая упущенная возможность.

Действующий чемпион MotoGP Жоан Мир в 2020 году был человеком, который заработал больше всех и делал это стабильней всех. Он выиграл только 1 гонку (!) за весь короткий сезон, но зато потерял меньше всех, тогда как его соперники ошибались регулярно. Сегодня Мир прямо в обратной ситуации: он упал в Ле-Мане, не сумев вернуться в заезд; там он потерял, как минимум, 13 очков. Средний заработок в завершенных гонках составил 12.25 очков за этап. Но если пересчитать в абсолюте, получается уже лишь 9.8.

Маверик Виньялес начал сезон с победы в Катаре, но в Португалии и Ле-Мане завершил заезд на границе ТОП-10, что несколько снизило его средний заработок до 11.2 очков за этап - менее результативно, чем у Мира, но больше в сумме из-за отсутствия сходов.

Джек Миллер выиграл Испанию и Францию, чем компенсировал провал по очкам в Катаре (два 9-х места). Но эти победы пока не позволили ему компенсировать падение в Португалии! Таким образом, его средний счет в завершенных гонках - 16 очков, но абсолютный - 12.8.

Жоан Зарко трижды поднялся на подиум, став 2-м в Катаре, Дохе и Ле-Мане, также он финишировал 8-м в Хересе. Но падение в Портимао снизило его средний доход: 17/13.6

Пекко Баньяя на строчку выше в генерале, потому что у него средний доход соответствует потенциальному - 15.8 очков за этап

Ну, и у Куартараро - 16. Однако, без осложнений в Хересе Куартараро заработал бы на 22 очка больше, и его средний балл за каждую гонку мог бы превысить 20.

К сожалению, эти цифры пока не могут стать более-менее четким ориентиром в планировании дальнейшего сезона, поскольку те же Миллер и Куартараро потеряли очки из-за слабости в правой руке из-за возникшего карпального синдрома в разгар борьбы. Миллер из-за этого пострадал дважды, в обоих катарских гонках, и это нарушает чистоту статистики: как бы он проехал без осложнений, мы не знаем.

Но Зарко, Мир, Виньялес и Баньяя действовали традиционно для них.

Еще один момент: каждый DNF - это сразу «-25», и такую потерю можно компенсировать, только выигрывая гонки. Каждый сход стоит 3-4 победы при условии отсутствия однозначного лидера в серии, которые выигрывает всё подряд. Еще есть так называемый «лимит ошибок». Сегодня в MotoGP он составляет не более 2-х. То есть, каждый пилот может позволить себе не финишировать не более двух раз. Но пример победы Жоана Мира в 2020 году говорит, что если у нас будет не 18-19 гонок, а как в прошлом сезоне, 14-15, то 2 схода - это уже катастрофа.

Кто падает, но не выигрывает, изначально обречен быть догоняющим весь сезон!..

В этом смысле, если Миллер сохранит взятый в Хересе темп, он способен полностью восстановить потери, и его потенциал к прорыву на 1-ю позицию высок. Тогда вырисовываются два наиболее явных фаворита - это Куартараро и Миллер, Yamaha vs Ducati.

Если бы все проехали по своим возможностям и стабильно, сегодня положение в классификации MotoGP могло бы выглядеть как-то так:

1. Куартараро - 102
2. Зарко - 85
3. Миллер - 80
4. Баньяя - 79
5. Мир - 65
6. Виньялес - 56

Ducati притом по-прежнему занимают 3 позиции в ТОП-4!

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 мая 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message