МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2025 - Основные титулы уже определены: Марк Маркес забрал титул чемпиона MotoGP, его брат Алекс сегодня забронировал за собой вице-чемпионство - теперь он не досягаем для преследователей. Ducati Lenovo Team забрал командный тетилу, а Gresini Racing достался главный приз среди независимых команд. Кроме всего прочего, после финиша спринта в Сепанге Фермин Альдегер стал Новичком года.
Пекко Баньяя выиграл спринт в Сепанге, не пользуясь RHD Ducati
Осталась разборка Пекко Баньяи и Марко Беццекки за 3 место по итогам чемпионата MotoGP 2025 - это битва будущего претендента на титул, Aprilia с нынешним, Ducati - в отсутствие двух ключевых фигур, Марка Маркеса и Хорхе Мартина
Выиграв Tissot Sprint Race в субботу, причем, вообще не используя RHD в Сепанге, Баньяя вернулся на 3 место в чемпионате, сравняв счет с Беццекки, который стал только 7-м - те самые 8 очков разницы.
Но на деле, делая пропасть, поскольку этот уикенд в Сепанге будет для пилотов Aprilia, вероятно, худшим в этом сезоне.
Марко Беццекки: «Спринт был пока лучшей сессией этапа в Сепанге, потому что мне удалось отыграть несколько позиций. И завтра будет дистанция вдвое длиннее, так что мы надеемся на продолжение прогресса, однако, не могу отрицать - для нас тут худшие условия в целом, особенно, из-за состояния асфальта»
Проблему для всех пилотов Aprilia в Сепанге представлял низкий уровень держака, что также осложнило работу всем Yamaha. Но результаты пилотов Yamaha, в итоге, оказались лучше ожиданий. У всех, кроме Августо Фернандеса на экспериментальном Yamaha V4.
Для Беццекки и Рауля Фернандеса, которые едут на Aprilia RS-GP25, главной проблемой является то, что они не смогли извлечь максимум из самых цепких шин - Soft/Soft, тогда как у Баньяи, согласно его словам, сегодня был «феноментальный трекшн»:
«Сегодняшние условия принципиально отличаются от условий на февральских тестах, поэтому мы не смогли использовать проверенный базовый сетап, - продолжил Беццекки. - Мы нашли и положительные стороны в этом. Например, мне кажется, что мягкая задняя покрышка прослужит дольше обычного, и, учитывая это, можно попробовать спланировать атаку на вторую половину гонки... посмотрим...»
Пьеро Тарамассо, менеджер Michelin Motorsport
Менеджер Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо вечером субботы отметил, что в Сепанге действительно слижились необычные - благоприятные для шинников - условия: здесь не жарко, как обычно, лишь +30; облачность скрывает солнце, так что трек прогревается равномерно, и не слишком сильно (пик температуры не превышал сегодня +50, тогда как обычно достигает +54-56 градусов).
«В связи с этим мы не отметили быстрого или неожиданного сброса резины, согласно отчетам команд и отдельных пилотов, - прокомментировал Тарамассо исход спринтовой гонки. - Уверен, что завтра многие рискнут проехать длинную гонку на Soft... Для переднего колеса лучшим решением мы видим Medium. Но последнее решение будет за командами».
Впереди у Беццекки будет много труднопроходимых соперников
Задача для Беццекки сложная: чтобы справиться с Баньяей на одной из его любимых трасс, Марко сначала нужно прорваться через пилотов Honda, затем - через Yamaha, наконец, пройти Педро Акосту. Сложнее будут разобраться с Фермином Альдегером и Алексом Маркесом, которые обязательно окажутся в группе лидеров снова.
Скорее всего, Баньяя получит от них определенного рода "поддержку" в этом заезде. Не с точки зрения обязательной помощи по заводской линии, а как вполне реальное, труднопреодолимое препятствие на пути Aprilia.
Трудно представить, чтобы с сегодняшним темпом Беццекки мог бы догнать Баньяю, да и Маркеса с Альдегером - темп Aprilia от 0.5 до 1 секунды хуже
Прямая трансляция Гран-При Малайзии MotoGP 2025 - в 10:00
7.55 МЛН
226836
12193