МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcuFLgr
19 марта 2021 в 11:59 | 28989
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Обратный отсчет - 10 дней до MotoGP: стартовая решетка 2021 года в цифрах и фактах

В 2021 году делать какие предварительные выводы и прогнозы на MotoGP, полагаясь на чистые цифры - дело бесполезное. Однако, статистика всегда представляет большой интерес для тех, кто хочет узнать больше о Больших Призах.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeppy4F

МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2021 - Итак, 11 гоночных команд заявили 22-х пилотов - в каждой команде MotoGP по два гонщика. Но симметрия на этом заканчивается.

Последний рубеж

Принимать участие в чемпионате 2021 года будут 6 заводов - Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, KTM и Aprilia. Из них 5 уже являются полноценными участниками MSMA (Ассоциации производителей), и только Aprilia занимает особую позицию-исключение: интересы завода представлены частной командой Gresini Racing, хотя она выступает под вывеской Aprilia Racing. Завод имеет преференции перед другими участниками, такие как большее количество моторов на сезон для каждого заявленного пилота; возможность тестировать прототип вне плановых тестов и привлекать призовых гонщиков к этой работе. Это дает возможность заводу из Ноале завершить разработку прототипа и довести конкурентоспособность проекта до должного уровня к концу 2021 года. Потому что в 2022 все будут выступать в одной весовой категории, без поблажек.

Заводская команда Ducati: один титул на двоих за 18 лет карьеры? Не беда!
Заводская команда Ducati: один титул на двоих за 18 лет карьеры? Не беда!

Самым представленным заводом на стартовой решетке остается Ducati - 6 пилотов в составе 3-х команд (Team Ducati Lenovo, Pramac Racing и Avintia Racing). У Honda, Yamaha и KTM по 4 мотоцикла, а у Suzuki и Aprilia пока по 2. Но не позднее конца мая Suzuki и Aprilia должны определиться с созданием проекта-саттелита в MotoGP. Какая-то из независимых команд чемпионата должна будет сменить поставщика, заключив контракт с одним из молодых заводов. И вполне возможно вступление в чемпионат новой команды - таким выглядит идеальный план Dorna Sports - расширение стартовой решетки до 24 пилотов к 2022 году по формуле - 6 заводов/12 команд/24 мотоцикла.

Цифры больше не говорят сами за себя

Состав пилотов MotoGP в 2021 году очень разнообразный. Но он значительно менее «чемпионский», нежели был еще 2-3 года назад. Предпочтения менеджеров заводских команд сегодня иные. Очевидно, что чемпионы, достигшие высот в Moto2 и Moto3 в последние 2-3 года - нарасхват, но их количество ограничено.

Team Suzuki Ecstar остается в числе фаворитов на 2021 год
Team Suzuki Ecstar остается в числе фаворитов на 2021 год

Традиционно, вместе с чемпионами рекрутируют пилотов, занявших 2-3 место в том же классе, особенно, если схватка за корону шла близкая. Но это не касается, например, Сэма Лоуса! У него уже был шанс показать себя в MotoGP, к сожалению, опыт не слишком удачный, и теперь менеджеры команд Королевского класса даже не смотрят в сторону британца. Хотя его опыт в Moto2 насчитывает 8 лет. Даже если Сэм станет-таки чемпионом мира, его путь в Королевский класс сомнителен.

Распределение титулов на стартовой решетке MotoGP 2021
Распределение титулов на стартовой решетке MotoGP 2021

На решетке только три актуальных чемпиона MotoGP - Росси (7 титулов), Маркес (6 титулов) и Мир (1 титул). Но суммарно, здесь и сейчас собралось рекордное количество чемпионов Мото Гран-При - 12 человек, то есть, более половины стартовой решетки. Эти 12 человек делят между собой 30 титулов, но больше половины из них все равно приходятся на счет Росси (9), Маркеса (8) и Мира (2) - 19 из 30. При этом, мало кто действительно думает, что Валентино уже может бросить вызов молодым претендентам. Да и Марк Маркес сегодня в уравнении - это Мистер «X», а не решение.

Парадоксы новой нормальности

Если посмотреть статистику, можно увидеть среди новобранцев MotoGP 2021 года имена, у которых нет вообще никаких достижений. И все-таки они здесь!

Сводная статистика участников MotoGP 2021 года
Сводная статистика участников MotoGP 2021 года

Наиболее интересным в этом списке является Алеш Эспаргаро, лидер Aprilia Racing: за 18 сезонов, которые он провел в Гран-При, Алеш не выиграл ни одной гонки! Это парадокс. Как такое возможно? Ценность Эспаргаро в его опыте разработчика. Правда, уже два года ходят слухи, что Алеш планирует завершить свою карьеру по завершении сезона-2021: дом, жена, дети...

Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing
Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing

Если присутствие Эспаргаро-старшего в паддоке MotoGP на протяжении стольких лет можно объяснить, то Икер Лекуона, которого из Moto2 выцепил босс KTM Tech 3 Эрве Поншараль, выбивается из рамок. Стартует всего 5-й сезон в карьере Лекуоны, и в статистике достижений у него - «0-0-0-0» - ни одной победы, ни одного поула, ни одного быстрого круга и ни одного титула, есть лишь два подиума. Лекуона - это «ставка на zero», которые иногда делают боссы команд MotoGP, основываясь на собственной интуиции и опыте. Насчет испанца Поншараль говорил так: вывод о ценности Икера он делал на основе анализа стиля пилотирования. Поншараль дал Лекуоне год на обучение и теперь ждет от него прорыва. Скорее всего, третьего сезона у Икера уже не будет, и ему придется показать свои способности уже в Катаре.

Еще одна такая темная лошадка - Лоренцо Савадори, который вообще не имеет опыта работы в MotoGP, но оказался в седле заводского Aprilia RS-GP вместо Брадли Смита.

Опыт сверхопытного Андреа Довициозо - показатель ненормальности новой нормальности

Опыт сверхопытного Андреа Довициозо - показатель ненормальности новой нормальности. И опыт, который, как известно, сын ошибок трудных, сегодня играет меньшую роль в MotoGP, чем 5-7 лет назад. Команды пробуют самых молодых и неопытных в расчете на их «чистый разум» и отсутствие довлеющего багажа знаний. Иногда, это действительно помогает найти какие-то необычные решения в работе с быстро меняющимися прототипами. Опытные гонщики, у которых уже сложились отношения с их прототипами и шинами, неожиданно обнаруживали, что ситуация в чем-то изменилась, а они не могут к ней адаптироваться.

Если верить Excel

Фанаты MotoGP с Reddit не сидели без дела после завершения тестов в Катаре, а взяли, занесли всю статистику по пилотам 2020 года в электронные таблицы, вывели средние значения и свели их в одну таблицу, которая показала, сколько очков может заработать каждый гонщик, если ситуация в чемпионате тем или иным образом повторится. Скорее, это рейтинг 2020 года - кто и сколько должен был бы заработать, если бы дела сложились идеально.

Жоан Мира - чемпион MotoGP 2020 года, но претендентом на титул в 2021 году он себя не видит
Жоан Мира - чемпион MotoGP 2020 года, но претендентом на титул в 2021 году он себя не видит

Во многом, картина мира соответствует предсказаниям самих пилотов MotoGP. Как можно увидеть, Алекс Ринс возглавляет виртуальный подиум - это именно то, о чем последние пару месяцев говорил его напарник Жоан Мир, ставший чемпионом 2020 года. Ринс должен был заработать больше очков и возглавить генеральный зачет, если бы не травма в Хересе.

Калькуляция прогноза очков на 2021 по итогам сезона MotoGP 2020 года
Калькуляция прогноза очков на 2021 по итогам сезона MotoGP 2020 года

Далее, позиция Франко Морбиделли - здесь все основывается на опыте, помноженном на мотивацию и подход итальянца. Позиция Джека Миллера в ТОП-3 также хорошо читается, а вот рейтинг Пола Эспаргаро - это тот элемент неожиданности, с которым нам придется столкнуться уже в 2021 году.

Франко Морбиделли, Petronas Yamaha SRT MotoGP
Франко Морбиделли, Petronas Yamaha SRT MotoGP

А как же Маркес?

Очевидно, что в «машинную» статистику он не попадает, поскольку не заработал ни очка из-за травмы и пропуска всего сезона. Марк будет представлять самую большую загадку для экспертов вплоть до самого старта Гран-При Катара. Но даже результаты первой гонки не покажут реальности ситуации: Марк может взять - и выйти из гонки по каким-то своим соображениям, но через неделю выиграть ее, например.

Важные новости
 
Первый чемпион Ducati в MotoGP Кейси Стоунер: они везде неправы - Маркес отберет у Баньяи всё!
Первый чемпион Ducati в MotoGP Кейси Стоунер: они везде неправы - Маркес отберет у Баньяи всё!

Легенда MotoGP и первый чемпион Ducati в Королевском классе Кейси Стоунер прибыл на Миланский Мотосалон EICMA 2024, чтобы принять участие в благотворительных гонках на этих выходных. А пока, он жестко критикует Ducati за их позицию, планы и выбор. Вот его пятничное интервью.
MotoGP Tech: Массимо Бартолини - о новом Yamaha V4: двигатель больше не главный элемент
MotoGP Tech: Массимо Бартолини - о новом Yamaha V4: двигатель больше не главный элемент

Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.
Пекко Баньяя: финал MotoGP 2024 в Барселоне - хорошо, но Королю понадобится правильная свита
Пекко Баньяя: финал MotoGP 2024 в Барселоне - хорошо, но Королю понадобится правильная свита

Circuit de Barcelona-Catalunya славится низким уровнем держака, при котором Ducati могут здорово проигрывать соперникам, однако, Пекко Баньяя расценил новость об утверждении Монтмело для проведения финала MotoGP 2024 года положительно: «Защищать титул будет тяжело, но в Монтмело может случиться все что угодно»
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео

Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Фото: KTM 990 RC R без комуфляжа на EICMA 2024
Фото: KTM 990 RC R без комуфляжа на EICMA 2024

Возможно, одна из ключевых новинок на рынке спортбайков, которая может (и должна) по замыслу разработчиков из Маттигхофена произвести фурор в гонках класса World Supersport: KTM 990 RC R впервые представлен публике без комуфляжа на Миланском Мотосалоне EICMA-2024
Не заблудиться в трех моторах на EICMA 2024: новый Ducati V2 - не Superquadro и не Testastretta
Не заблудиться в трех моторах на EICMA 2024: новый Ducati V2 - не Superquadro и не Testastretta

5 ноября 2024 года на особой презентации в Милане, на EICMA-2024 завод Ducati показал в числе новинок спортбайк Ducati V2 с принципиально новым двигателем с 90-градусным V-Twin и... без десмодромного привода клапанного механизма, он не 955-кубовый, а весит рекордно малые 54.5 кг. Как не запутаться во всех этих V2, для чего они и какие планы на новый Panigale?
Yamaha объявила составы команд в WorldSSP 2025
Yamaha объявила составы команд в WorldSSP 2025

На Миланском Мотосалоне EICMA 2024 был анонсирован окончательный состав официальных и саттелитных команд Yamaha в ключевом для компании классе чемпионата мира по Супербайку - World Supersport 2025
Каталония примет финал MotoGP 2024 - Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona
Каталония примет финал MotoGP 2024 - Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona

Это официально: Dorna Sports и FIM объявили, что финал чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года во всех трех классах - Moto3, Moto2 и MotoGP состоится на Circuit de Barcelona-Catalunya 15-17 ноября.
Календарь A5Motors Motoring 2025 - версия 1.0
Календарь A5Motors Motoring 2025 - версия 1.0

Чемпионат A5Motors Motoring в 2025 году пройдет в 6 этапов, пять из которых уже определены. Предварительный календарь анонсирован.
EICMA 2024: Honda представила двигатель для мотоцикла V3 с управляемым турбо наддувом
EICMA 2024: Honda представила двигатель для мотоцикла V3 с управляемым турбо наддувом

Первый в мире новый двигатель V3 с управляемым электрическим нагнетателем для мотоцикла представлен Honda Motor Co на Миланском Мотосалоне EICMA 2024. Что о нем известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 марта 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1800797
годовая
аудитория
163950
читателей
за месяц
8300
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии