МОТОГОНКИ.РУ, 16 октября 2025 - Разбор инцидента на Гран-При Индонезии был очень важен для всех сторон, чтобы в будущем избежать повторения ситуации.
Всё произошло вот так:
Нил Ходжсон, чемпион мира по Супербайку и участник чемпионата MotoGP, теперь ведущий эксперт телеканала TNT Sports провел доскональный анализ аварии, разложив видео буквально по кадрам:
У Марко Беццекки до сего момента не было возможности объясниться со Стюардами FIM и журналистами, хотя он успел пообщаться с Ducati Lenovo Team и лично с Маркесом. В Мандалике его извинения были приняты - протестов со стороны потерпевшей команды не поступало. Решение о наказании для Беца отложено на сегодня, и оно справедливо.
Ходжсон считал ситуацию досконально! Вот, что сказал Беццекки, общаясь с журналистами в медиа-центре Phillip Island:
«Я не хотел и не пытался его обгонять. Я поднял мотоцикл, потому что видел как плотно подобрался к Марку, но это лишь еще больше ускорило меня. И я не ожидал, что Марк так сильно замедлится перед входом в Т8. Я пытался затормозить и поднять мотоцикл больше, чтобы получить лучший зацеп для эффективности замедления, но все же задел его заднее колесо. В этот момент я потерял контроль над байком, потому что у меня сорвало колеса»
В чем суть ошибки?
«Это была ошибка суждения. Я ехал значительно быстрее Марка, но ощутил это, вероятно, слишком поздно. В той связке есть только одна безопасная траектория, и мы следовали по ней - я не смог бы пройти вперед, так или иначе, оставалось только одно - тормозить».
Единственная причина травм, полученных упавшими в 8-м повороте - гравий в зоне вылета, уверен Беццекки. А до него, еще в Мандалике ту же точку зрения высказали буквально все.
«Проблема - в гравии: если бы эта зона вылета была асфальтированной или бетонной, мы бы не кувыркались, а лишь скользили бы после падения. Но Марк получил травму после двух или трех кувырков. Я тоже получил массу ушибов именно из-за того, что врезался в гравий, это меня переворачивало - и я летел дальше, уже в другой позе. Очень опасно!»
7.57 МЛН
221847
9187