МОТОГОНКИ.РУ, 16 мая 2026 - Итак, известно, что контракт между Tech3 Racing и KTM заключен на 5 лет, но 3 из них — обязательные, и это открывает перед Штайнером возможность для большого маневра, который он задумал задолго до того, как они с Питом Байером ударили по рукам.
И это, вероятно, ключевой момент, почему Штайнер не стал заключать брак с Honda: в этом случае, у него не было бы шансов для реализации секретного плана
А главная цель Гюнтера Штайнера в MotoGP — стать новой заводской командой в скором времени. Для него и его инвесторов 3 года — небольшой срок, достаточный, чтобы команда подготовилась к большому скачку.
На Гран-При Франции прилетал никто иной как Лай Гоцян, основатель CFMoto. Гюнтер Штайнер встречался с ним и Хорхе Мартинесом "Аспаром", представляющим китайский бренд в Moto3 и Moto2. Планы китайского гиганта — войти в World Superbike и MotoGP в ближайшее время. Готового прототипа с 850-кубовым двигателем у них пока нет, но он появится и будет готов к битве через 1-2 года.
Таким образом, Tech3 Racing может стать новой заводской командой CFMoto в MotoGP — именно это и обсуждалось в Ле-Мане, и именно это подтолкнуло стороны к заключению 3-летнего взаимообязывающего договора с KTM. Вполне вероятно, что KTM пойдет тем же путем, как в Moto3, сдав свою технику в бессрочную аренду китайским партнерам. Как минимум, это будет очень знакомый Tech3 прототип.
Для всех сторон это очень выгодное соглашение.
Для KTM:
«Благодаря новому многолетнему соглашению и партнерству с командой Tech3, KTM продолжит выставлять четыре заводских мотоцикла KTM RC16 в чемпионате мира по MotoGP»
Для Tech3 и Гюнтера Штрайнера:
«В моторном спорте самые прочные партнерства обычно заключаются между теми, кто уже прекрасно знает друг друга. С KTM и Tech3 нам не приходится начинать с нуля. Благодаря работе, проделанной Эрве Поншаралем и его командой за последние несколько лет, у нас есть прочная основа в лице KTM, что дает нам реальное преимущество в условиях Регламента Новейшей эры MotoGP»
Штайнер также отметил, что очень важно продолжать начатую работу и плавно следовать плану. Только продолжение партнерства с KTM обеспечит Tech3 плавное вступление в MotoGP 2027 года.
И для Пита Байера, главы KTM Motorsports и KTM Factory Racing:
«Особая благодарность Гюнтеру Штайнеру и всей команде Tech3 за их преданность и страсть к этому проекту. Мы полностью уверены в единстве заводского проекта, вместе мы смотрим в 2027 год и далее, имея четкие цели и план — выступать на самом высоком уровне»
Планы KTM, BAJAJ и CFMoto, впрочем, могут различаться в среднесрочной перспективе. Прямо сейчас, всё выглядит так, как если бы KTM AG осталась ключевым партнером KTM Factory Racing, а новый фактический владелец компании — индийский BAJAJ одобрил бы все планы Ноймайстера и Байера.
Однако, KTM Motorsports де-факто не имеет юридической и финансовой связи с KTM AG: спортивное подразделение завода было выведено за пределы заводской структуры незадолго до заявления боссов KTM о защите от банкротства в конце ноября 2024 года. Это было сделано целенаправленно, чтобы получить возможность спасти проект в случае банкротства завода. Но также и для обеспечения возможности привлечения сторонних инвесторов! Пит Байер уже год ведет переговоры о большой сделке, в результате которой, как минимум, 33% KTM Motorsports перейдет в собственность некоего азиатского консорциума инвесторов. Это вливание средств позволит KTM Factory Racing существовать под своим именем, не продавая проект тому же CFMoto.
Но BAJAJ продолжает настаивать на существенном (на 50%) сокращении расходов на маркетинг в течение следующих 24 месяцев. А именно в маркетинговых расходах — бюджет на поддержку мотоспорта!
Tech3 при этом остается независимым игроком, способным принимать собственные решения в рамках собственного бюджета. В данный момент, большую часть бюджета составляет прямое финансирование со стороны KTM Factory Racing и Red Bull. Контракт этот действует до конца 2026 года. Затем, по новому контракту Tech3 получит больше самостоятельности о привлечении спонсоров. Известно, что значительные площади на мотоциклах и комбинезонах команды уже зарезервированы за одним из инвесторов, участвовавших в выкупе Tech3 у Эрве Поншараля.
Задача директора команды Гюнтера Штайнера — выгодная продажа актива, приобретенного, как он сам утверждал, «весьма удачно». Называлась сумма в 20 миллионов евро. Эрве Поншараль также заявлял, что сумма эта «не заоблачная, но вполне его устроила». Продажа команды CFMoto будет очень выгодной сделкой в целом.
Даже если сделка с CFMoto не состоится, Штайнер легко продлит контракт с KTM на следующие опциональные 2 года.
