Великолепная ТОП-7: Макар Юрченко провел лучшую гонку в Мото Гран-При на Red Bull Ring
Все обстоятельства Гран-При Австрии в классе Moto3 складывались в пользу пилота программы Yakhnich Motorsport Макара Юрченко: он был аккуратней всех на квалификации - и не потерял стартовой позиции, утром воскресенья температуру асфальта на Red Bull Ring охладил дождь. Схватка за место в ТОП-5 была на загляденье!
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 11 августа 2019 - Когда гонка Moto3 стартовала, часть трека оставалась сырой. Другая часть высохла, и тогда пилоты решили пересесть на слики. Когда гонщики прошли прогревочный круг и вернулись на свои стартовые позиции, покрышки на их мотоциклах были мокрыми. Это определило темп заезда на первых кругах.
Макар стартовал с 11-й позиции после массивной перестановке на решетке из-за череды штрафов, наложенных на пилотов и команды после рассмотрения стюардами MotoGP квалификационного заезда: десятки аннулированных быстрых кругов за выезд на «зеленку» (за пределы трека), понижения и лишения, и все такое прочее. Обычно, Макар отлично чувствует себя на мокром асфальте, что он доказал на утреннем warm-up, где оказался 3-м!
Напарники по Snipers Team - Романо Фенати и Тони Арболино захватили лидерство. Дальше, сражение за победу шла исключительно между ними, несмотря на досадную ошибку Фенати в повороте, из-за чего вперед прошел Макфи, а за ним пытались пролезть Далла Порта, Рамирес и Виети...
Юрченко плотно насел на партнеров по Leopard Racing: они не чувствовали себя слишком уверенно на узкой сухой дорожке, протоптанной предшественниками на все еще влажном и холодном треке.
И Макар прошел в ТОП-5, опередив Рамиреса при выходе на 3-й круг Гран-При Австрии!
Затем, события развивались уже не так здорово для пилота BOE Skull Rider Mugen Race: Далла Порта и Рамирес мобилизовались. Им удалось оттеснить петербуржца, а сзади к их группе уже подкатила очередная партия претендентов.
Это была достаточно большая группа быстрых пилотов, фаворитов чемпионата мира, включая лидера Moto3 Арона Канета, Хайме Масию и Никколо Антонелли, позднее и Якуб Корнфейл присоединился к сражению. Держать оборону против них было непросто - Макар отступил на границу ТОП-10, где держался до последних кругов, впрочем, стараясь не отставать - и не отрываться.
Прорыв Макара Юрченко из последнего поворота: за спиной - Канет, Антонелли и Корнфейл тоже!
На последних кругах произошел ряд важных событий. Масиа прорвался в ТОП-5 и стал грозить позиции Макфи, но выехав на влажную дорожку, грохнулся, освободив важную позицию. На последнем круге Макар пошел на прорыв, подловив соперников на слип-стриме в последнем повороте: Юрченко прошел и Арона Канета, и Никколо Антонелли, и в последний момент оставил позади Корнфейла, которому не хватило 0.018 секунды для того, чтобы замкнуть ТОП-7!
За считанные мгновения до этого победу с преимуществом 1.097 секунды одержал Романо Фенати, тогда как Арболино, Макфи и Виети пересекли линию финиша синхронно, но беспристрастная электроника зафиксировала «победу» в этой дуэли за Арболино, тогда как Макфи умудрился оказаться на линии раньше, чем Виети - их разделили 0.023 секунды.
Это не просто лучший результат Макара Юрченко в мировой серии, но и лучшая гонка в карьере Moto3: он впервые получил возможность действительно зацепиться за лидеров, навязать им борьбу и удержаться вместе с ними до финиша, использовал шанс - и прошел лидера чемпионата мира и его ближайших конкурентов! Это говорит о многом.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
124486
1894583
157547
7686