МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcVSuEx
10 декабря 2019 в 00:00 | 13609
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Официально: Жоан Зарко продолжит карьеру в MotoGP с Ducati

Ducati и Reale Avintia Racing Team, наконец, официально подтвердили подписание контракта с французским гонщиком Жоаном Зарко на 2020 год в MotoGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 декабря 2019 - Подписание состоялось через неделю после завершения сезона MotoGP в Валенсии, как утверждают источники, Зарко заключил трехстороннее соглашение по тому же принципу, как Джек Миллер: он будет выступать за команду Avintia Racing, но главный контракт (со всеми взаимными обязательствами, включая финансовые) - с Ducati Corse; между Ducati и Avintia, соответственно, также существует договор, где прописаны взаимные обязательства. По этому контракту, Ducati может в любой момент перевести своего пилота либо в заводской проект, либо в любой другой саттелит, с которым у нее есть такой трехсторонний контракта. Ну, а учитывая, что в 2020 году на Ducati едут три команды - заводская Ducati Team и два саттелита - Pramac Racing и Avintia, всего 6 мотоциклов, - завод может производить ротацию кадров, как ему нравится.

Reale Avintia Racing Team получила статус саттелита только в конце сезона-2019 года, а до этого была просто клиентской командой - арендовала у Ducati прошлогодние мотоциклы и сдавала их своим коммерческим пилотам. В 2019 году ими были Тито Рабат и Карел Абрахам. Рабат успел подписать 2-летний контракт на 2020-21 год, тогда как у Абрахама на руках был контракт на 2020 год, но команда в последний момент его аннулировала. Абрахам остался без мотоцикла, после чего заявил о завершении карьеры пилота MotoGP - и вообще карьеры профессионального гонщика (возвращаться в World Superbike он не планирует).

На следующий же день после Гран-При Валенсии Жоан Зарко встретился с боссами Ducati Corse - Луиджи Даль′Иньей и спортивным директором Паоло Чьабатти. На закрытой встрече шла речь о том, что Ducati очень хочет видеть французу в своих рядах, но единственный вариант - это место в Avintia, которую Зарко назвал «командой второго сорта» буквально за пару дней до этой самой встрече. Он также отметил, что подписание контракта с Avintia было бы равносильно возвращению в KTM, и что дважды совершать одну ошибку Жоан не намерен... Но Даль′Инья сделал Зарко предложение, от которого тот не смог отказаться.

Даль′Инья пообещал Жоану Зарко качественное заводское обслуживание и прямой контракт с Ducati в 2020 году: это означало, что хотя он и поедет на прототипе GP19, ему в команду добавят двух заводских инженеров, включая опытного шефа бригады.

Сегодня Avintia подтвердила, что в команду из Factory Team перевели двух специалистов (track engineers - инженеры, работающие непосредственно на гоночных событиях), плюс, еще двух заводских специалистов по электронике. Итого, Avintia получила сразу четырех специалистов!

Официально: Жоан Зарко в 2020 году будет выступать за Ducati в Avintia Racing
Официально: Жоан Зарко в 2020 году будет выступать за Ducati в Avintia Racing

Владелец Reale Avintia Racing Team Рауль Ромеро подтвердил, что Жоан Зарко присоединится к команде впервые на тестах IRTA MotoGP в Сепанге 7-9 февраля.

«Я действительно впечатлен тем, что в нашу команду не без участия Ducati вступает такой опытный гонщик, как Жоан Зарко! - сказал Ромеро. - Это значительно усилит команду и позволит ей вырасти после расширения нашего контракта с производителем из Борго-Панигале, мы сможем совершить качественный скачок вперед в плане новых материалов, благодаря изменению нашего статуса на саттелит. Все новые комплектации будут доступны Жоану и Тито, и мы рассчитываем увидеть их вскоре в ТОП-10».

Первым будущее Зарко с Avintia/Ducati подтвердил промоутер Гран-При Франции Клод Миши, это произошло практически сразу после подписания. Спустя две недели, Жоан Зарко рассказал некоторые подробности своего контракта с Ducati в интервью Moto Journal.

А вот первые слова француза в официальном статусе пилота Ducati и Avintia: «Я очень рад, что могу официально анонсировать подписание контракта с Ducati на 2020 год в MotoGP, и я буду выступать в составе команды Reale Avintia Racing Team. Левая лодыжка быстро восстанавливается, так что я смогу насладиться зимними каникулами в полной мере со своей семьей и приступить к тренировкам совсем скоро!»

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 декабря 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message